Restauration
Dans cette section, nous allons vous présenter la restauration à laquelle nous prenons part.
Depuis plusieurs années, nous restaurons entièrement une Peugeot 205 GTI 1.6 de 1986. Il s'agit d'une des dernières phase 1 en 105 cv. Cette aventure de longue haleine est menée en parallèle de nos diverses réalisations passées ou actuelles. Plus de 30 ans après, la voiture retrouve petit à petit une nouvelle jeunesse.
La partie mécanique
La partie carrosserie
Afin de redonner au maximum à la voiture son aspect lors de sa sortie de l'usine, la carrosserie sera entièrement repeinte en gris Futura, sa couleur d'origine.
Le véhicule ayant été acheté sans ses mythique extensions, il aura donc fallu les retrouver
Programme de la restauration de la partie carrosserie :
- Démontage de tous les éléments de carrosserie √
- Débosselage √
- Peinture complète intérieur/extérieur √
- Remontage des extensions
- Montage de pare-choc neuf ou refait
- Pose de liserets neuf
- Pose de custodes issues de la refabrication √
- Remplacement des joints d'ouvrants et de diverses pièces qui ont été repeintes par le précédent propriétaire √
Et encore d'autres tâches à venir
Le but de ce projet étant de réaliser une restauration la plus complète possible, le maximum de pièces est soit rénové, soit remplacé.
A l'arrivé du véhicule, pas de soucis mécanique majeur hormis un démarreur à changer et un nettoyage du papillon à effectuer.
Mais qui dit restauration dit remise en état complet. La voiture a donc le droit à un planning bien chargé :
- Remplacement du kit de distribution √
- Remplacement du kit d'embrayage √
- Remise à neuf de la crémaillère de direction √
- Remise à neuf du train avant √
- Remise en état du train arrière √
- Remplacement du radiateur d'eau et des durites √
- Entretien complet √
Réfection du train arrière
Ligne groupe N acier
Démontage avant la peinture
Carrosserie en cours
Retour de peinture
